giriiş

ABD Temsilciler Meclisi, ticari pilotlar için zorunlu emeklilik yaşını 65’ten 67’ye çıkarmayı hedefleyen bir yasayı kabul etti. Tasarı, diğer havacılık reformlarını da içeriyor ve şimdi Senato tarafından görüşülecek.

Ev Onayı ve Yeniden Yetkilendirme

Cumhuriyetçilerin liderliğindeki Meclis, 351’e karşı 69 oyla, ABD Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) havacılık güvenliği ve altyapı programlarını önümüzdeki beş yıl için yeniden yetkilendirmeyi amaçlayan yasa tasarısını kabul etti.

Tartışma ve Destek

Hava Yolu Pilotları Derneği, artan emeklilik yaşıyla ilgili endişelerini dile getirerek, havayolu planlaması, pilot eğitimi ve pilot sözleşmelerini yeniden müzakere etme ihtiyacı ile ilgili olası sorunları dile getirdi. Uluslararası düzenlemelerin, 65 yaşın üzerindeki pilotların Amerika Birleşik Devletleri dışındaki çoğu ülkede uçmasını hala yasakladığını not etmek önemlidir. Öte yandan, Bölgesel Havayolu Birliği, yeni yardımcı pilotlara rehberlik edebilecek daha deneyimli kaptanların elde tutulmasına olanak tanıdığını ve yıpranmanın dengelenmesine yardımcı olduğunu belirterek artışı destekliyor.

Ek Yasa Tasarısı Hükümleri

Beyaz Saray, havayollarının hükümet ücretleri ve vergiler dahil olmak üzere tam ücretlerin reklamını yapmasını gerektiren 2012 Ulaştırma Departmanı düzenlemesini iptal edecek olan Meclis tasarısındaki bir hükme karşı olduğunu dile getirdi. Ayrıca tasarı, Başkan Joe Biden’ın gecikmeler için yolcuları tazmin etme veya minimum havayolu koltuk boyutları belirleme önerisini içermiyor. Ancak Meclis önlemi, havayollarının ailelerin bir arada oturması için ücret talep etmesini engelliyor ve 2009’da Buffalo yakınlarında meydana gelen ölümcül bir yolcu uçağı kazasından sonra uygulanan pilot eğitimi kurallarını koruyor.

Endüstri Tepkisi ve Senato Eylemi

Bir endüstri ticaret grubu olan Airlines for America, hava sahasında yeterli personel bulunmasını sağlamak için daha fazla hava trafik kontrolörü tutma gereğini vurgulayarak, Meclis’in tasarıyı geçirmesini övdü. Bu arada, Demokratik liderliğindeki Senato Tahsis Komitesi oybirliğiyle FAA için finansmanı onayladı ve ajansın gelecek yıl 1.800 ek kontrolör tutmasını sağladı. Senato Ticaret Komitesinin önümüzdeki hafta FAA yeniden yetkilendirme tasarısını ele alması bekleniyor. Ancak, 2009 Colgan Air Flight 3407’nin Buffalo’da meydana gelen ve 50 kişinin ölümüyle sonuçlanan kazasından sonra pilot eğitim gereksinimlerindeki değişikliklere ilişkin bir anlaşmazlık nedeniyle yasa tasarısı ertelendi.