Kaliforniya düzenleyicileri Cuma günü, California Hava Kaynakları Kurulu’nun (CARB) lokomotifler için azaltılmış emisyon düzenlemelerini kabul etmesinden bir gün sonra, 2036’da eyalette satılan tüm orta ve ağır hizmet araçlarının sıfır emisyonlu olmasını gerektiren yeni kuralları onayladı.
Vali Gavin Newsom, “Tüm yeni ağır hizmet kamyon satışlarının sıfır emisyonlu olmasını ve eyaletimizde tren kirliliğiyle mücadele edilmesini gerektiren bu eylemlerle, tüm Kaliforniyalılar için daha sağlıklı mahalleler ve daha temiz hava elde etmeye bir adım daha yaklaştık” dedi.
Kural aynı zamanda mevcut filoların sıfır emisyonlu araçlara geçişini de gerektiriyor. Büyük teçhizatlar, yerel teslimat ve devlet filoları 2035’e kadar, çöp kamyonları ve yerel otobüsler 2039’a kadar ve yataklı kabinli traktörler ve özel araçlar 2042’ye kadar sıfır emisyona geçmelidir.
Kurul, kamyon kurallarından kaynaklanan azaltılmış kirliliğin, daha az astım krizi, acil servis ziyareti ve solunum yolu hastalığından 26,6 milyar dolarlık sağlık tasarrufu ile sonuçlanacağını ve kamyon taşımacılığı işletme maliyetlerinde 48 milyar dolar tasarruf sağlayacağını tahmin ediyor.
American Trucking Associations İcra Kurulu Başkanı Chris Spear, motorlu taşıtları sıfır emisyonlu araçlar satın almaya zorlama kararını eleştirdi.
Spear, “California, hiç şüphesiz devlete teslim edilen mal ve hizmetler için daha yüksek fiyatlara ve tüketiciler için daha az seçeneğe yol açacak gerçekçi olmayan hedefler ve ulaşılamaz zaman çizelgeleri belirliyor” dedi.
CARB, filo sahiplerinin eski kirletici kamyonları ülkedeki en temiz motorlara sahip olanlarla değiştirebilmelerini sağlamak için mevcut teknolojiye dayalı muafiyetler alabileceklerini söyledi.
Kamyonlar, Kaliforniya yollarındaki araçların yalnızca yüzde 6’sını temsil ederken, eyaletin ulaşım kaynaklı nitrojen oksit emisyonlarının yüzde 35’inden fazlasını ve karayolu üzerindeki sera gazı emisyonlarının yaklaşık yüzde 25’ini oluşturuyor.
Earthjustice’in Sıfıra Doğru kampanyasının direktörü Paul Cort, “yeni kamyon kuralının yalnızca burada değil, bu temiz hava korumalarını benimseyen diğer tüm eyaletlerde derin sağlık ve ekonomik faydaları olacak” dedi.
Perşembe günü CARB, 2030 yılına kadar yalnızca 23 yaşından küçüklerin eyalette faaliyet gösterebilmesini gerektiren yeni lokomotif düzenlemelerini kabul etti.
2030’dan itibaren inşa edilen anahtar, endüstriyel ve yolcu lokomotiflerinin Kaliforniya’da sıfır emisyonlu konfigürasyonlarda ve 2035’ten itibaren yük taşımacılığı için çalışması gerekecek.
CARB Başkanı Liane Randolph, “Yeni düzenlemeyle, eyaletteki tüm ulaşım operasyonlarının sıfır emisyon olacağı bir geleceğe doğru ilerliyoruz” dedi.
Ağustos ayında CARB, eyalette 2035 yılına kadar satılan tüm yeni araçların elektrikli veya takılabilir elektrikli hibrit olmasını zorunlu kılmak için oy kullandı. Biden yönetiminin, California’nın yeni düzenlemeleri uygulaması için feragatnameleri yine de onaylaması gerekiyor.
Kaynak : https://worldweeklynews.com/california-moves-to-phase-out-diesel-powered-trucks-cut-locomotive-pollution/