Ford Motor Co., elektrikli araçlara geçiş bu işi küçültmeye başlamadan önce, içten yanmalı motorlu araçlarının satışlarının ve kar marjlarının en az önümüzdeki iki yıl boyunca artmaya devam etmesini bekliyor. Ford Capital Markets Day 2023’te yöneticiler, yatırımcılara yönelik bir sermaye piyasası günü etkinliğinin bir parçası olarak şirketin Ford Blue olarak bilinen benzinle çalışan işletmesinin yanı sıra Model e EV birimi ve Ford Pro ticari birimine ilişkin görüşlerini ortaya koydu. medya. Ford ayrıca, faiz ve vergi öncesi düzeltilmiş kazanç olarak 9 milyar ila 11 milyar dolar arasındaki 2023 tam yıl rehberliğini yeniden teyit etti.
Ford Blue’nun başkanı Kumar Galhotra, içten yanmalı araçlardan elde edilen kar marjlarının bugün yüzde 7,2’den 2026’da en az yüzde 10’a çıkacağını söyledi. Bu büyüme planları, şirketin karlı araç segmentlerine ve yüksek marjlı, düşük maliyetli türevlere odaklanmasından kaynaklanıyor. . Galhotra, “Kamyonlar, arazi ve performans segmentlerinin uzun bir pisti var” dedi.
Yine de, EV’ler popülerlik kazandıkça Ford Blue’nun hacminin ve marjlarının 2025’ten sonra küçüleceğini söyledi. Galhotra, Ford’un “önümüzdeki on yılda güçlü ABD ICE ve hibrit satışları” gördüğünü belirtti. Ford Blue’nun kârını artırma çalışmalarının bir parçası olarak şirket, parça karmaşıklığını azaltarak ve üretim verimliliklerini bularak bu yıl 500 milyon $ tasarruf sağladı. Örneğin, bu yıl piyasaya çıkan yenilenmiş F-150 tam boyutlu kamyonet, mevcut modelden 2.400 daha az parçaya sahip.
Son iki yılda Ford, Explorer’daki toplam sipariş edilebilir kombinasyonları 1.900’den 23’e ve Expedition’daki 800’den 32’ye düşürdü. Yöneticiler, Ford’un rakipleriyle, çoğunlukla Ford Blue’da olmak üzere yaklaşık 7 milyar dolarlık bir maliyet farkı olduğunu söylediler. CEO Jim Farley, liderlik ekibinin artık özellikle malzeme ve tedarikçi maliyet düşürme fırsatlarına odaklanmak için ayda bir Salı toplandığını söyledi. CFO John Lawler, sonuçlara ulaşmanın şirket liderlerine düştüğünü söyledi. Lawler, “Dürüst olmak gerekirse, bunun en büyük sorunumuz olduğunu biliyoruz” dedi. “Bunu size daha önce de söyledik ve yerine getirmedik. Bunu kanıtlamak zorundayız.”
Ford, Model e işinde de büyüme görüyor. Şirket, hacim artışı, tasarım iyileştirmeleri ve pil teknolojilerinin tedarik edilmesinden elde edilen tasarruflarla 2026 yılına kadar EV’lerinde yüzde 8 marj elde etmeyi planladığını yineledi. CFO John Lawler, Model e’nin o zamana kadar yılda yaklaşık 1,2 milyon EV satacağını söyledi. Ford’un gelişmiş ürün geliştirme ve teknoloji sorumlusu Doug Field, otomobil üreticisinin 2025’te 350 millik sürüş menziline sahip “uygun fiyatlı” üç sıralı bir EV’yi piyasaya süreceğini söyledi. Automotive News, Ford’un Ontario’daki Oakville fabrikasında EV’ler inşa etmeye geçiş yapan Explorer boyutunda bir EV inşa etme planlarını bildirdi.
Buna ek olarak şirket, 2025 yılında Tennessee’deki BlueOval City üretim kampüsünde inşa edilecek tam boyutlu bir elektrikli kamyoneti piyasaya sürmeyi planlıyor. Ford ayrıca Pazartesi günü, büyüme planlarını desteklemek için gereken EV pil malzemelerini elde etme anlaşmalarını da duyurdu.
Kaynak : https://worldweeklynews.com/ford-predicts-increase-in-volume-and-profits-of-internal-combustion-engine-until-2025/