Hiç Değiştirilmemiş, Hatta Sökülmemiş Bir Filtre. Çok Dolu Zor!

Çiftçilerin makine filolarını ihmal ettiğini ve pahalı acil onarımlar için garaja koştuğunu görmek alışılmadık bir durum değil. Yine de sezonun başında ve sonunda yapılan basit önleyici bakım, çiftçilerin onarımlarda binlerce dolar tasarruf etmesini sağlayabilir.

Söz bunu söylüyor. Önleyici, olası kırılmayı önlemek ve bir makinenin erken aşınmasını kontrol etmektir. Bu nedenle görüşmelerin yapılması, sezon öncesi küçük sorunların tespit edilerek çözüme kavuşturulmasını mümkün kılıyor ve bu sayede operasyonları durdurmak zorunda kalmaktan ve zaman ve özellikle para kaybı yaşamaktan kurtuluyor.

Ne kontrol edilir?

İster traktör, ister saman balya makinesi olsun, önce makinenizi çalıştırın ve çıkardığı sese dikkat edin. Kemerleri kontrol edin. Çatlamışlar mı, aşınmışlar mı? Yıpranmaya mı başlıyorlar? Ayrıca yağlarınızı ve filtrelerinizi kontrol edin. Kaç saat gittiler? Buradaki fikir, yağın mevsimden önce değiştirilip değiştirilmeyeceğini bilmek. Yağın kontrol edilmesi, kirlenip kirlenmediğini veya herhangi bir sızıntı veya başka sızıntı türleri olup olmadığını belirlemeye yardımcı olur. Contayı değiştirmek, parçaları değiştirmekten çok daha ucuzdur. Ve yağ ekleyin!

Saman makineleri için dişli kutularını da kontrol edin. Çiftçiler genellikle her yıl başlık yağını değiştirir, ancak şanzıman yağını olduğu gibi bırakır. Yine de vites kutusu masa kadar hızlı dönüyor. Bu yüzden ona çok dikkat etmeliyiz. Artık dişleri bile olmayan dişlileri kaç kez gördüm, çok yıpranmışlar.

Ayrıca şu çok önemli noktada ısrar ediyorum: Onarımlarınızı yapmadan önce beklemeyin ve her şeyden önce bir sonraki sezonu beklemeyin. Bu en kötü şey! Sonbaharda ara veren ve sezon bittiği için böyle bırakmaya karar veren bir çok çiftçi görüyorum. Sonra bahar gelip ilk saman kesilince makine bozulduğu için garajı ararlar. Çabuk, tamir etmeliyiz. Bastırıyor! Bunu, kış için saklamadan önce sezon dışında planlayın ve yapın.

Uzman tavsiyesi

Tüm çiftçilere bir tavsiyem varsa, o da şudur: bir bakım programı oluşturun ve araç veya makine bakımınızın kaydını tutun. Ayrıca, elinizde bulunan her makine için tüm kullanım kılavuzlarında bir bakım tablosu bulunmaktadır. Bu ilke, yalnızca “tarım dünyası” için değil, genel olarak geçerlidir. Örneğin, aşağıdaki gibi bir kompresörle uğraşıyorsanız Atlas Copco ZT & ZR Serisi Hava Kompresörü, her zaman uygun bakım sürecini gerçekleştirmenize yardımcı olabilecek bir kılavuz vardır. Garajda, son yağ değişiminin, son bakımın veya son onarımın tarihini not ettikleri bir defterle gelen çiftçileri görüyorum. Bu mükemmel bir girişimdir ve ayrıca gözden kaçırmalardan kaçınmaya yardımcı olur.

En yaygın hatalar

Yaklaşık 14 yıllık deneyimimde, çok sık gördüğümüz üç hatayı not ettim. Birincisi yağ eksikliğidir. Bir makinenin ihtiyacı olan çeşitli bileşenlerini yağlamak esastır. Gres, bir parçanın diğerine sürtünmesini azaltır ve makinenin ömrünü uzatmanın yanı sıra daha iyi çalışmasına büyük ölçüde katkıda bulunur. Örneğin, 4 x 4 traktörlerin ön aksları, merkezi pivot ve yan pivotlar, çoğu zaman unutulur, çok sık ve hepsinden önemlisi maliyetli onarımlara yol açar.

İkinci olarak, yeterince sık olmayan yağ değişimlerini not ettim. Yağ temizler, yağlar, korozyonu engeller ve daha fazlasını yapar. Ayrıca, yağın kontrol edilmesi, sızıntıların önlenmesine ve kirlenip kirlenmediğinin görülmesine yardımcı olur, bu da çoğu durumda ikincil hasara yol açabilir.

Üçüncü nokta, ilk ikisi kadar önemlidir. Parçaların aşırı aşınmasından kaçının. Yenisini almak yerine tasarruf edeceğinizi düşünerek bir parçayı değiştirmek için son dakikaya kadar beklemeyin. Kırık bir parça arızalanır ve diğer parçaları kırar. Sonuç: Elimizde değiştirilecek çok şey var ve bu beklenenden çok daha pahalıya mal oluyor. Bir örnek? Bıçaklara basın. Bazı çiftçiler, bıçağın artık işini yapmadığı noktaya kadar onları iliklerine kadar giyecek ve diğer parçaların daha hızlı aşınmasına katkıda bulunacak ve bu da onarım masraflarını artıracaktır.