Hızla Yükselen Akaryakıt Fiyatları Taksi Sektörünü Boşaltıyor


VICTORIA FALLS, ZIMBABWE — Taksi şoförü Tawanda Gunde, koronavirüs pandemisi sırasında vermek zorunda olduğu zor kararı, eskiden kiraladığı üç taksisinden birini satmak için hatırlıyor. Azalmış bir gelir endişesi onu bunaltırken, koşullarının tekrar düzeleceği inancıyla teselli edildi.

Ancak Günde’nin durumu düzelmedi ve bu yılın başlarında ailesini geçindirebilmek için ikinci bir taksi satmak zorunda kaldı. Bugün kalan tek arabasını çalıştırarak geçimini sağlamaya çalışıyor, iki oğlunu özel okuldan aldı ve başka gelir kaynakları düşünüyor.

Taksi şoförleri için, bir pandeminin ardından yakıt fiyatları artmaya devam ederken, her türlü geçimini sağlamak giderek daha zor hale geldi. Sarmal durum birçok kişiyi sektörü terk etmeye zorluyor.

Temmuz ayında Zimbabwe, Afrika’da Orta Afrika Cumhuriyeti’nden sonra ikinci en yüksek yakıt fiyatına sahipti. bir litre benzin fiyatı karayla çevrili ülkede 1,88 dolardan (galon başına 7 dolardan fazla). Bu, Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinden hemen önce, Rusya’dan petrol tedarikini etkileyen ve yakıt fiyatlarını yükseltmeye zorlayan Şubat ayındaki 46 sente (galon başına 1.74 $) kıyasla. Zimbabwe’de, ülkenin yerel para biriminin yanı sıra ABD dolarını kullanması durum daha da kötüleşiyor.

Ülkeyi işaretlemek için 1980 yılında tanıtıldı Birleşik Krallık’tan bağımsızlık ve Rodezya dolarının yerini almak için, Zimbabwe doları, bir ülkenin para birimini devalüe eden yıkıcı ve nadir bir finansal olay olan hiperenflasyon nedeniyle çöktüğü 2009 yılına kadar yerinde kaldı. İhracattaki düşüş, siyasi yolsuzluk ve zayıf bir ekonomiden kaynaklanan hiperenflasyon, Zimbabwe dolarını o kadar değersiz hale getirdi ki, 100 trilyon dolarlık banknot 2009’da basıldı. Aynı yıl, yerel para birimi istikrarını yeniden sağlamak için ABD doları, Euro, İngiliz sterlini ve Güney Afrika randı’nı içeren çoklu para birimi sistemi kabul edildi.

2019 yılında ülke eski haline döndü. öncelikle Zimbabwe dolar sistemi. Ancak, tek para birimi sistemini uygulamak için hazine hamlelerine rağmen – bir noktada ABD doları ve diğer yabancı para birimlerinin kullanımını yasakladı – ABD doları ülkenin para biriminin ayrılmaz bir parçası olarak kaldı ve Zimbabwe doları değer kaybetmeye devam ederken istikrar sağladı.

Şimdi, enflasyonun Temmuz ayında %256,9 gibi şaşırtıcı bir seviyeye ulaşmasıyla, normalde güvenilir olan ABD doları da durumu daha da kötüleştiren enflasyonist baskılarla karşı karşıya.

Bindura Fen Eğitimi Üniversitesi’nde işletme ve ekonomi öğretim görevlisi olan Felix Chari, “Rusya-Ukrayna savaşı küresel ekonomileri etkiledi ve savaş Zimbabwe’deki ABD dolarını da etkilediği için Zimbabwe bundan kurtulamadı” diyor. “Enflasyon artmaya devam ediyor ve bu, yıllar içinde genellikle istikrarlı olan ABD dolarını etkiliyor. Yıl devam ettikçe yerel para birimi kaybetmeye devam edecek.”

resmi genişlet

slayt gösterisini genişletHızla Yükselen Akaryakıt Fiyatları Taksi Sektörünü Boşaltıyor

Grafik Matt Haney, GPJ

Para birimini nispeten sabit tutarken, Zimbabwe’nin çoklu para birimi sistemi, müşterileri için iki para biriminde fiyat teklif etmesi beklenen işletme sahipleri için bir baş ağrısı olduğunu kanıtladı.

Bazı günler akaryakıt fiyatlarındaki artıştan önceki kazancının yalnızca yarısını kazanan taksi şoförü Taurai Dube, her sabah her iki para biriminin oranlarını kontrol etmesi gerektiğini söylüyor, böylece yönetici taksisini sürmeye başlamadan önce fiyatlarını belirleyebilir. üst düzey ulaşım modu.

Dube, “Müşterilerimin bana günün geçerli döviz kuru üzerinden ABD doları ve yerel para biriminde ödeme yapmalarına izin veriyorum” diyor. Üç çocuk babası, Mart ayında işlerin yavaşlamaya başlamasından sonra ücret fiyatlarını artırmak zorunda kaldı.

Bu arada, yerel para biriminde ödeme yapmak isteyen müşteriler, günlük değer düşüşü nedeniyle Zimbabwe doları ile ödeme yaptıklarında, 10$’lık bir yolculukta kaybederler, onlara 11 ila 13$ eşdeğerine mal olur. Yerel para birimiyle ödeme yaparlarsa, Dube yalnızca ABD doları olarak satıldığından bu parayı yakıt satın almak için kullanamaz.

Dube, “Yerel müşterilerimin çoğu artık masraflarımı karşılayamıyor ve daha ucuz yerel servis taksilerini tercih ediyorlar” diyor. “Artık turist müşterileri ile hayatta kalıyorum.”

resmi genişlet

slayt gösterisini genişletHızla Yükselen Akaryakıt Fiyatları Taksi Sektörünü Boşaltıyor

Fortune Moyo, GPJ Zimbabve

Yolcular, özel taksilere daha ucuz bir alternatif olan Victoria Falls, Zimbabve’de bir servis taksisine biniyor ve yaşam maliyeti artmaya devam ettikçe daha fazla müşterinin tercih ettiği bir seçenek.

Bazı sakinler taksi kullanmaktan tamamen vazgeçti ve gidecekleri yere yürüyerek gitmeyi tercih etti. Küçük bir turizm kasabasına yakın zamanda şehir statüsü verildiğinden, Victoria Şelaleleri’ne hizmet veren yerel otobüsler bulunmamaktadır.

Bir süpermarket işçisi olan Sanelisiwe Mkhwananzi, her yön için 1 dolar karşılığında taksiyle işe gidip gelirdi. Şimdi fiyat iki katına çıktı ve kişinin aylık maaşının annesi bunu karşılayamaz.

“Kısayolları kullanırsam, yani çalıları kesersem ve ana yolları kullanmazsam, evden işe yürüyerek gitmem yaklaşık 30 dakika sürüyor. Ancak kısayollarla ilgili zorluk, hava karardığında, vahşi hayvanlar ve hatta zaman zaman hırsızlar olduğu için tehlikeli olmalarıdır, ”diyor Mkhwananzi. “Yani bir yürüyüş grubumuz var ya da güvenlik için diğer meslektaşlarımla gruplar halinde yürüyoruz. Hava karardığında, katranlı yollarda yürüyoruz ve bu da yolculuğumu uzatıyor.”

Mkhwananzi’nin çalıştığı ve onun gibi diğerlerinin çalıştığı süpermarkette, akaryakıt fiyatlarındaki artış aynı zamanda malların taşınmasının daha pahalı hale geldiği anlamına geliyor.

Victoria Şelaleleri’ndeki Mkhosana kasabasındaki mini bir süpermarketin sahibi olan Oswald Kasi, stokunun çoğunu, mağazasının 400 kilometreden (249 mil) güneydoğudaki bir şehir olan Bulawayo’dan alıyor.

Kasi, “Akaryakıt fiyatları yükseldiğinde, kar edebilmek için mallarımın fiyatlarını da artırmak zorunda kalıyorum” diyor.

resmi genişlet

slayt gösterisini genişletHızla Yükselen Akaryakıt Fiyatları Taksi Sektörünü Boşaltıyor

Fortune Moyo, GPJ Zimbabve

Yayalar, Zimbabve’deki Victoria Şelaleleri’nde bir benzin istasyonunun önünden geçiyor. Gaz fiyatları, Rusya-Ukrayna savaşının Rusya’dan gelen petrol arzını durdurduğu ve gaz fiyatlarını yükseltmeye zorladığı Şubat ayından bu yana üç kattan fazla arttı.

Ülke liderleri, yakıt fiyatının litre başına 2 doları (galon başına yaklaşık 7,50 dolar) aşmasını önlemek amacıyla dizel vergisini düşürme ve benzin vergisini düşürme kararlarının duruma yardımcı olacağını umuyorlar. Ekonomi hocası Chari, bu hareketle hemfikir, ancak bu tür girişimlere rağmen “Zimbabwe, Güney Afrika ve Botsvana gibi komşu ülkelere kıyasla pahalı olmaya devam ediyor” diyor.

Bu arada, ülkenin genellikle karmaşık çoklu para birimi sistemi bir süre daha kalacak gibi görünüyor. Maliye ve Ekonomik Kalkınma Bakanı Mthuli Ncube, Haziran ayında yayınladığı son mali açıklamasında, Zimbabwe dolarının ABD doları ile birlikte kullanımının önümüzdeki beş yıl boyunca yerinde kalacağını duyurdu.

Ancak Günde ve onun gibi taksiciler için değişimin hızlı olması gerekiyor. Korkunç ekonomik durum devam ederse artık satacak yedek bir taksisi yok.
İki taksiyi satma kararı hakkında “Almak zorunda kaldığım sert bir darbe oldu” diyor.

Bir gün daha güvenli bir iş sahibi olacağı umuduyla yaşarken, karısına ve iki çocuğuna yetecek kadar parası olup olmadığı endişeleriyle günlük düşünceleri tüketilir.

“Gelirimi desteklemek için kıyafet alıp satmaya çalıştım ama ihtiyacım olan sonuçları alamadım. Bildiğim tek iş taksi kullanmak,” diyor Gunde.




Kaynak : https://globalpressjournal.com/africa/zimbabwe/skyrocketing-fuel-prices-drain-taxi-industry/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir