Kars’taki programları kapsamında Vali ve Belediye Başkan Vekili Türker Öksüz, AK Parti Kars milletvekilleri Ahmet Arslan ve Yunus Kılıç, AK Parti İl Başkanı Adem Çalkın ile Kars Lojistik Merkezi’ne geçen Bakan Karaismailoğlu, burada incelemede bulunarak yetkililerden çalışmalarla ilgili bilgi aldı.
Karaismailoğlu, gazetecilere yaptığı açıklamada, son yıllarda demir yolu yatırımlarına yük verdiklerini ve bununla ilgili altyapı yatırımlarına devam edeceklerini söyledi.
KAPASİTENİN YÜZDE 30’UNU ÜLKEMİZE EDINMEK İSTİYORUZ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının yatırımlarında demir yolunun payını yüzde 60’lara kadar çıkaracaklarını ifade eden Karaismailoğlu, şöyle konuştu:
“Bakü-Tiflis-Kars demir yolunun açılmasıyla bundan böyle Uzakta Doğu’dan Uzakta Avrupa’ya kadar kesintisiz karşılıklı koridordan demir yolu işletmeciliği başladı. Pekin’den Londra’ya artık trenlerimiz sıkça ticarete, lojistiğe başladılar. Kuzey hol olan Rusya’dan geçen koridordaki kapasitenin yüzde 30’unu ülkemizden geçen orta koridora almak hedefimiz var. Bu doğrultuda çalışmalarımız ve politikalarımız devam ediyor.”
Karaismailoğlu, şimdi 4 bin kilometreye yaklaşan demir yolu yatırımlarının bulunduğunu, seri tren hatlarında da tartma taşımaya devam edeceklerini dile getirdi.
“KARS LOJİSTİK MERKEZİ’NİN ALTYAPI ÇALIŞMALARI TAMAMEN BİTTİ”
Lojistik maliyetlerinin düşürülmesinde demir yolunun önemli olduğuna dikkati çeken Karaismailoğlu, “Biz de limanlarımızı, OSB’lerimizi, sanayilerimizi demir yolu hatlarımıza, limanlarımıza bağlıyoruz. Natürel orta koridorun Bakü-Tiflis-Kars demir yolunun açılmasıyla birlikte bu değin fonksiyonel ayla gelmesi Kars’ı kayda değer bir merkez haline getirdi. Kars Lojistik Merkezi de fazla aktif bir şekilde çalışmaya başladı. Bundan daha sonra bu artarak devam edecek. Kars Lojistik Merkezi’nin altyapı çalışmaları tamamen bitti. Bu merkezin ikinci ayak çalışmaları hazırlıklarını yapıyoruz.” diye konuştu.
BİRÇOK ÜLKEYE DİREK BAĞLANILACAK
Ayrıca kara yolunda hem de demir yolunda önemli incelemeler yaptıklarını söyleyen Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
“Kars Lojistik Merkezi’nin orta koridorun merkezinde olması, Pekin’den Londra’ya uzanan demir yolu hattında olması fazla manâlı bir fonksiyonel tayin görecek. Tabii bununla birlikte Azerbaycan’daki, Karabağ’daki gelişmeler, Zengezur koridorunun açılması, Nahçivan ile Türkiye’nin doğrudan doğruya Azerbaycan ile bağlantısı olması ve Nahçivan koridorundaki yol bağlantıları ve bizim de Nahçivan ile olan demir yolu bağlantılarıyla ilgili planlarımız devam ediyor. Kars-Iğdır-Dilucu demir yolu hattımızda planlarımız içinde incelemeler devam ediyor. Ülkemizde 2002 yılı öncesi fazla gereklilik olan ve son derece yetkisiz olan kara yolu altyapısını son 19 yılda çok büyük gelişmelerle iyi bir seviyeye getirdik.”
Karaismailoğlu, kara yollarında yatırımların hiçbir vakit bitmeyeceğini ancak demir yolu ağırlıklı bir döneme girdiklerini vurgulayarak, “4 bin kilometrenin üzerinde demir yolu çalışmamız devam ediyor. Bunlar artarak devam edecek. Ulaştırma ve lojistik master planlarımız çerçevesinde ülkemizin manâlı noktalarına demir yolu hattı çekmek için çalışmalarımız artarak devam edecek.” dedi.