Bear cub’ın ticari işlerinden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Bret Erickson, ek teftişlerde bunun yüz binlerce dolara mal olduğunu söylüyor”, ayrıca kamyonların başarısız olması gibi işleri olmayan birçok yükleyicinin maaşlarının düşürülmesinden bahsetmiyorum bile.
“Geçen hafta geç saatlerde işimizi doğrudan etkiledi. Genellikle 10 ila 12 indirme alıyoruz. Meksika’dan bir günde karpuz, farklı türde otlar ve yeşillikler. Geçen haftanın ortasından itibaren bu karpuz teslimatlarından sıfır aldık, ”dedi Erickson. Bu, şirketin, Meksika kavunlarını uzaktan, örneğin Arizona’dan bulmak için sırada bekleyen ana perakendecilerle olan ticari yükümlülüklerini yerine getiremediği anlamına gelir. Eklenen mesafe, ek yakıt maliyetleri anlamına gelir.
“Bugünlerde yakıt maliyetinin aşırı olduğunu biliyoruz. Sonuç olarak bu, tüketicilerin artan maliyetin omuzlarına düşeceği anlamına geliyor” diyen Erickson, genel olarak azalan teslimatın Fiyatları da etkilediğini sözlerine ekledi.
“Bir Teksas işletmesi olarak, kendisini “Dost canlısı” olarak konumlandıran Vali Abbott’un bu kararı bizi çok şaşırttı ve hayal kırıklığına uğrattı” dedi. “Yakıt, gübre, işçilik ve ambalaj maliyetlerinde zaten artışla karşı karşıya olan işletmeler olan Teksas işletmelerini doğrudan etkiledi.”
Biden yönetiminin, pandemi tarafından yaratılan göçmenlik engelinin kaldırılacağına ilişkin yanıt duyurusunda kurulan Abbott Eyalet Müfettişleri, giriş limanlarında sekiz mil kadar binlerce kamyonun yedeklenmesine neden oldu. Ev eşyaları, araba parçaları ve diğer dayanıklı malları içeren kamyonlar, sınırın her iki tarafında yüz binlerce işyerini içeren tedarik zincirlerini dolaştırarak erteleniyor. Çok günlü yedeklemeler, birçok meyve ve sebze kargosunun bozulmasına neden olarak kullanılamaz hale gelebilir.
Kasım ayında yeniden seçilmek üzere iki dönem cumhuriyetçi olan Abbot, Meksikalı valilerin bireysel anlaşmalara varmasını istediğini söyledi. artırarak, sınırdan geçen kamyonların güvenlik denetimi. Çarşamba günü, Meksika’nın Nuevo Leon valisi ile basın toplantısı düzenledi ve böyle bir anlaşmayı, bir alanda külfetli ek kontrolleri ortadan kaldırma sözü verdiklerini söylediler. Bu bilinmeyen Abbott, diğer Meksika eyaletleriyle benzer anlaşmalar yapacak ve bu değişikliklerin iki ülke arasındaki sorunsuz hareketin yenilenmesine katkıda bulunup bulunmayacağı.
Birçoğu bundan sonra ne olabileceği konusunda iyimser değil.
Vali Abbott ile “Dün Sirk” sadece bir gösteriydi” dedi Sun Fed’in finanstan sorumlu Başkan Yardımcısı Matt Mandel, esas olarak Meksika’da yetiştirilen Meyve ve sebzelerin üretici-nakliyecisi. “Köprülerdeki protestolar sona erdi ve trafik çok yavaş da olsa yeniden akmaya başladı. Bu, devam eden kontrollerin kamyoncuların tekrar çalışmayı reddettiği başka bir senaryo oluşturup oluşturmadığını görmek için kalır”.
İş Koordinasyon Konseyi ve Meksika Endüstriyel kameralar Konfederasyonu da dahil olmak üzere birçok Meksika kurumundan yapılan açıklamada, kayıpların günde 8 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor.
Texas Uluslararası Üreticiler Birliği İcra Direktörü Dante Galeazzi, tüketicilerin bu hafta sonu taze meyve ve sebze bölümlerinde boş mağaza rafları görmeye başlayacağını söyledi.
Galeazzi, “Ayrıca, kararın yürürlüğe girmesinden sonra, tedarik zincirinin kendini tamir edebilmesi için en az bir hafta, hatta daha fazla zaman alacaktır.” Dedi. “Bu, çözüm uygulandıktan sonra bile hataların devam edeceği anlamına geliyor.”
Kuzey ve Güney Amerika Taze Gıda Derneği başkanı Lance Jungmeyer, kalan liman tıkanıklığıyla ilgili kayıpların Abbott’un diğer Meksika valileriyle anlaşma yapmasına bağlı olduğunu söyledi. Kuzeydoğu meksika eyaleti Tamaulipas anahtarı, dedi, çünkü üretimin çoğu Rio Grande’yi Teksas’taki Farr Reinosa Uluslararası Köprüsü üzerinden geçiyor.
Jungmeyer, Perşembe günü Teksas limanlarında giriş işlerinin açılmasının hala zor göründüğünü ve “çok yavaş hareket” raporlarının olduğunu söyledi.
“Teksas Kamu Güvenliği Departmanı’nın dün açıklananlar dışında tüm kayıt limanlarının dışında yoğun kontrollere devam ettiğini duydum” dedi. “Tamaulipas valisi bugün Vali Abbott ile görüşmek istiyor.”
Jungmeyer, Perşembe günü toplantılar düzenlenemezse, en azından Abbott’un valilerle görüşme şansı bulana kadar diğer limanlar için “ödeme süresi” vermesi ve denetimlerin sona ermesi gerektiğini söyledi.
Perşembe öğleden sonra, Abbott’a planlanmış başka toplantıları olup olmadığını sordular. Sözcü, Meksika valileriyle şu anda paylaşacak hiçbir ayrıntısı olmadığını söyledi.
Kaynak : https://worldweeklynews.com/governor-greg-abbott-truck-inspection-swamps-down-mexico-cargo/